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新能源浪潮之下，汽车市场的变化让很多合资品牌猝不及防，甚至有部分边缘车企已经退出中国市场，其中不乏Jeep、讴歌等豪华品牌，由此可见现在的中国市场就是一场“绞肉机”式的竞争，哪怕是很多经典车型，如果不能及时跟上时代，就会很快被时代所抛弃。
大众途岳(参数|询价)从2018年步入中国，从2013年开始，途岳就不复当年之勇，一月份仅仅卖出了七千台左右，到了三月份预测销量大概也只有六千多台水平，与此前月月轻松破万完全不能比。当初这款紧凑型SUV当年依靠Rock-Cutting岩石切割设计，硬朗的外观与途昂(参数|询价)一脉相承，被很多老司机称为“小途昂”，大众自然不会放任其不管。
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新能源浪潮之下，汽车市场的变化让很多合资品牌猝不及防，甚至有部分边缘车企已经退出中国市场，其中不乏Jeep、讴歌等豪华品
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